在航空航天机械零部件生产中,零部件种类多、问题少、工艺复杂。所以,薄壁整体结构和加工材料的应用越来越广泛。因而,制造过程往往存在生产周期长、材料去除量大、加工效率低、加工变形严重等瓶颈。一直以来,人们都在寻求更加精 确的加工方法,以提高复杂航空产品的加工精度。设备的出现,是提高航空航天零件加工精度、提高基础质量的普遍做法。
中心的出现,提供了有效的解决方案。但是它不能提高零件和台架的使用寿命和工作效率,对设备等行业有很大的影响,对于航空、精密机械、高精度的医疗工业设备也有很大影响。
在制造业中的应用现状;
数控车铣复合连杆系统主要有加工叶轮、叶片、船用螺旋桨、重型发电机转子、汽轮转子、大型柴油机曲轴等。车削复合加工中心具有高精度的特点。一次装夹即可完成复杂加工,可用于汽车零件、飞机构件及其它现代模具的加工。
与五面体加工中心相差很大。车削复合加工中心有x,y,z,a,c五轴。轴构成车铣复合工艺,专营空间曲面加工、异型加工、镂空加工、冲压等。五面体加工中心与三轴加工中心相似。其区别在于可同时加工五个曲面,但不能加工异形面、斜、倒角。
非常流行。本装置采用了热亲合力的概念,确保了其稳定的加工精度,并配备了防撞系统,使其安全运行。采用,实现从坯料到成品的一次装夹,实现车、铣、钻、攻、深、粗加工、精加工一体化。